Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An, địa phương đã trình Quốc hội phương án lựa chọn địa điểm đặt ga tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An sẽ là ga Vinh, đặt gần Khu công nghiệp VSIP.
Dự kiến các ga khách, ga hàng hóa trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam – (Ảnh: Internet)
Cụ thể, địa điểm dự kiến đặt ga tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An (dài 85,5 km) sẽ là ga Vinh đặt tại xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên. Dự kiến giữa trục đường rộng 72 m của Khu công nghiệp VSIP và trục Quốc lộ 46 mới kết nối phía Tây với trung tâm thành phố. Đây là ga 4 đường, tất cả các tàu đều dừng.
Vị trí tại xã Hưng Tân và Hưng Thắng (nay là xã Hưng Nghĩa), huyện Hưng Nguyên sẽ đặt cơ sở toa xe, là nơi quản lý, dừng đỗ và bảo dưỡng sửa chữa toa tàu (depot) Vinh, nhằm phục vụ khai thác khu đoạn Ngọc Hồi – Vinh.
Như dự kiến, trong tuyến tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An sẽ bố trí 2 trạm dồn dịch để phục vụ các phương tiện bảo trì (như máy đầm, máy nâng giật chèn đường, máy điều hòa ba lát) và lưu trữ vật tư, vật liệu.
Phối cảnh Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam – (Ảnh: Internet)
Cụ thể, trạm 1 đặt tại xã Diễn Hồng, huyện Diễn Châu; nhằm mục đích phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng cho đoạn tuyến phía trước ga Vinh, thuộc khu gian Thanh Hóa – Vinh. Trạm 2 được kết hợp trong depot Vinh, phục vụ duy tu, bảo dưỡng cho đoạn tuyến phía sau ga Vinh, thuộc khu gian Vinh – Hà Tĩnh. Việc sắp xếp vị trí của trạm 2 cũng nhằm tối ưu hóa việc sử dụng quỹ đất và thuận tiện trong các tác nghiệp.
Về lộ trình, sẽ có đoạn từ Hoàng Mai đến núi Thần Vũ dự kiến sau khi vượt núi Trường Lâm, tuyến sẽ tránh Nhà máy Xi măng Hoàng Mai, đi về phía Tây, nằm giữa hành lang đường sắt hiện tại và đường bộ cao tốc. Tuyến thuộc phạm vi huyện Quỳnh Lưu và Diễn Châu đi song song với đường sắt hiện tại, cách khoảng 100m đến 400m về phía Tây.
Đoạn từ núi Thần Vũ đến sông Lam sẽ vượt qua hầm Thần Vũ, tránh đập Ồ Ồ, và chạy song song với đường bộ cao tốc, kẹp giữa tuyến cao tốc và tuyến tránh TP. Vinh./.
DHBC
Leave your comment