Dự án xây dựng cầu Rạch Dơi nối huyện Nhà Bè (TP.HCM) với huyện Cần Giuộc (Long An) đã được HĐND TP.HCM thông qua từ năm 2016 với tổng mức đầu tư 781 tỉ đồng. Tuy nhiên, do khó khăn trong cân đối ngân sách, đến nay dự án vẫn chưa thể triển khai.
Cầu Rạch Dơi hiện hữu được xây dựng trước năm 1975, sau
nhiều năm khai thác đã xuống cấp nghiêm trọng – (Ảnh: Internet)
Theo Sở Giao thông Công
chánh TPHCM, cầu Rạch Dơi trên đường Lê Văn Lương là một trong các dự án sẽ
được TPHCM ưu tiên đầu tư thời gian tới để tăng kết nối với tỉnh Long An.
Cầu
Rạch Dơi hiện hữu được xây dựng trước năm 1975 và đã xuống cấp nghiêm trọng.
Các trụ sắt của cầu đã bị gỉ sét, nhiều vị trí bị thủng lỗ, trong khi lưu lượng
xe cộ, bao gồm cả xe tải chở hàng nặng, vẫn liên tục qua lại. Bên dưới cầu, tàu
thuyền, sà lan chở đầy cát và hàng hóa thường xuyên di chuyển qua lại, làm gia
tăng nguy cơ mất an toàn giao thông. Bên dưới cầu, tàu thuyền, sà lan chở đầy
cát và hàng hóa thường xuyên di chuyển qua lại.
Theo kế hoạch, cầu Rạch Dơi mới sẽ có chiều dài khoảng 452m, rộng 15m. Phần đường dẫn dài khoảng 300m, rộng 29m. Đoạn qua địa phận TP.HCM có chi phí giải phóng mặt bằng là 265 tỉ đồng, trong khi đoạn qua tỉnh Long An có kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 85 tỉ đồng do địa phương này đảm nhận.
Một chiếc sà lan chở đầy cát luồn lách chui qua cầu Rạch Dơi–
(Ảnh: Internet)
Ban
Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đang phấn đấu
khởi công cầu Rạch Dơi vào cuối năm 2025.
Cùng
với cầu Rạch Dơi, Ban Giao thông TPHCM cũng lên kế hoạch khởi công cầu Rạch Tôm
trên đường Lê Văn Lương trong năm nay.
Trước đó, hai cây cầu Long Kiểng và Rạch Đỉa trên tuyến Lê Văn Lương đã được xây dựng mới và đưa vào khai thác lần lượt trong năm 2023 và 2024./.
Leave your comment