TPHCM: Ưu tiên đầu tư 2 tuyến đường huyết mạch nối Long An trước năm 2030

Thursday, 09/01/2025, 12:30 PM
TPHCM sắp xây thêm 2 tuyến đường huyết mạch nối Long An. Hai tuyến đường này nằm trên trong Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối với tỉnh Long An – (Ảnh: Internet)
Cụ thể 2 tuyến đường huyết mạch nối Long An gồm đường Võ Văn Kiệt nối dài và tuyến đường mở mới Tây Bắc. Hai tuyến đường sẽ được TPHCM ưu tiên đầu tư trước năm 2030 nhằm tăng cường kết nối với tỉnh Long An.

Trong đó, đường Võ Văn Kiệt nối dài là tuyến đường huyết mạch của TPHCM, có chiều rộng 60m (6-10 làn xe) và chiều dài khoảng 13km, nối từ cầu Calmette (Quận 1) đến nút giao Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh). Được thông xe từ năm 2009, tuyến đường này đóng vai trò liên kết TPHCM với các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo quy hoạch, đường Võ Văn Kiệt sẽ được kéo dài đến Khu công nghiệp Hải Sơn – Tân Đô tại huyện Đức Hòa, tỉnh Long An. Đoạn nối dài trên địa bàn TPHCM bắt đầu từ Quốc lộ 1 đến ranh giới Long An, có chiều dài hơn 12km và chiều rộng 60m, với khả năng đáp ứng 8-18 làn xe.

Sở GTVT TPHCM dự kiến giải phóng mặt bằng toàn bộ chiều rộng 60m ngay trong giai đoạn đầu, tuy nhiên sẽ đầu tư giai đoạn 1 với việc xây dựng hai tuyến đường bên ngoài, mỗi tuyến rộng 14,5m, để lại phần đất dự trữ giữa rộng 31m. Tổng vốn đầu tư cho dự án dự kiến gần 5.800 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó ngân sách nhà nước chiếm khoảng 50%, với chi phí giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 3.145 tỷ đồng.

Hiện tại, Sở GTVT đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp thẩm quyền quyết định, với mục tiêu triển khai từ nay đến năm 2030. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại huyện Bình Chánh (TPHCM) và huyện Đức Hòa (Long An), mà còn giảm tải áp lực cho các tuyến đường hiện hữu như Trần Văn Giàu – Tỉnh lộ 10, vốn gặp nhiều khó khăn trong công tác mở rộng do vướng giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh đó, tuyến đường Võ Văn Kiệt mở rộng sẽ kết nối với trục động lực Đức Hòa, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc di chuyển vào trung tâm TPHCM và tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến các cảng trọng yếu tại TPHCM và Long An, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Hướng tuyến đường mở mới Tây Bắc đoạn qua TPHCM – (Ảnh: Internet)

Với đưởng mở mới Tây Bắc, dự án này có tổng vốn đầu tư khoảng 5.200 tỉ đồng, dự kiến thực hiện theo hình thức PPP trước năm 2030. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 3.900 tỉ đồng.

Tuyến đường này được quy hoạch nối từ đường Vành đai 2 của TPHCM qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc (huyện Bình Chánh) và kết nối với đường tỉnh 823D tại tỉnh Long An. Tuyến đường có chiều dài khoảng 9,9 km và quy mô từ 6 đến 8 làn xe.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại các khu vực huyện Bình Chánh, Hóc Môn (TPHCM) và huyện Đức Hòa (Long An) – nơi có mật độ khu công nghiệp cao.

Ngoài ra, tuyến đường còn tạo thành một trục xuyên tâm kết nối từ Vành đai 2 đến Vành đai 4, đồng thời kết nối với trục động lực Đức Hòa. Điều này không chỉ thúc đẩy sự phát triển công nghiệp mà còn cải thiện việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến các cảng quan trọng tại TPHCM và Long An, góp phần nâng cao hiệu quả logistics và phát triển kinh tế khu vực./.

DHBC

Rate this post

Leave your comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Tin cùng chuyên mục

Có thể bạn quan tâm