“Bán lẻ Việt Nam đang đi từ phương tiện thô sơ lên ô tô và tới máy bay”
11:33 - 27/06/2017Doanhnhanvietuc – Đó là ví von của bà Trịnh Lan Phương, Chủ tịch HĐQT kiêm CEO Bibo Mart tại sự kiện “Phát triển ngành bán lẻ” do Forbes Việt Nam tổ chức. Bà Đinh Thị Mỹ Loan, Chủ tịch Hiệp hội bán lẻ Việt Nam cho biết xu hướng nổi bật trong ngành bán lẻ hiện nay chính là bán lẻ hiện đại. Trước đây Việt Nam chưa có định dạng bán lẻ nào: chúng ta… Continue reading“Bán lẻ Việt Nam đang đi từ phương tiện thô sơ lên ô tô và tới máy bay”
Thuế nhập khẩu 0%, người Việt vẫn khó mua được ô tô
14:01 - 23/06/2017Doanhnhanvietuc– Mặc dù không còn thuế nhập khẩu nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt cùng hàng loạt các loại phí có thể thay đổi làm cản trở việc sở hữu 1 chiếc ô tô. Thời điểm 1/1/2018 thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm còn 0% theo lộ trình cắt giảm thuế của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Nhiều người đang hi vọng khi mức thuế… Continue readingThuế nhập khẩu 0%, người Việt vẫn khó mua được ô tô
Năm 2018, chi phí sản xuất ô tô ở Việt Nam có thể tăng thêm 20% so với Thái Lan, Indonesia?
12:34 - 19/06/2017Doanhnhanvietuc – “Vấn đề của ngành sản xuất ô tô Việt Nam hiện nay là quy mô thực sự nhỏ”, ông Sumito Ishii, trưởng nhóm Công tác Công nghiệp Ô tô – Xe máy của cho biết tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam (VBF) giữa kỳ 2017. Ông Sumito Ishii cho biết, quan điểm của các nhà sản xuất ô tô, các nhà cung cấp linh kiện là quy mô ngành công nghiệp ô tô… Continue readingNăm 2018, chi phí sản xuất ô tô ở Việt Nam có thể tăng thêm 20% so với Thái Lan, Indonesia?
Muốn nhập khẩu ô tô, phải có cơ sở bảo hành?
14:41 - 11/06/2017Doanhnhanvietuc – Sau 2 bản dự thảo nhận được nhiều góp ý, Bộ Công thương vừa đưa ra bản dự thảo lần 3 về Nghị định Quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Một trong những điểm đáng chú ý của dự thảo Nghị định là doanh nghiệp phải đáp ứng đủ điều kiện và được Bộ Công thương cấp Giấy phép… Continue readingMuốn nhập khẩu ô tô, phải có cơ sở bảo hành?
Mạo danh Bộ Tài chính bán đấu giá 181 xe ô tô trị giá 128 tỷ đồng
15:23 - 03/06/2017Doanhnhanvietuc – Bộ Tài chính vừa phát đi cảnh báo việc xuất hiện 2 văn bản mạo danh Bộ và Cục Quản lý Công sản để bán đấu giá xe ô tô đã tịch thu trong vụ án buôn lậu của Hà Tuấn Dũng (Quảng Ninh). Cụ thể, tại văn bản giả mạo Bộ Tài chính ghi số 3156 ngày 8/11/2016 có nội dung: “Kính gửi Cục quản lý Công sản. Thực hiện chỉ đạo của… Continue readingMạo danh Bộ Tài chính bán đấu giá 181 xe ô tô trị giá 128 tỷ đồng
Tin xem nhiều
Doanh nghiệp ô tô lo phá sản vì bị truy thu trăm tỷ đồng thuế tiêu thụ đặc biệt
Doanhnhanvietuc – Do Thông tư của Bộ Tài chính ra đời sau hơn 1 tháng kể từ khi Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) chính thức có hiệu lực nên các doanh nghiệp (DN) nhập khẩu ô tô cho biết họ bị truy thu số tiền lớn, chịu thiệt hại nặng nề và có nguy cơ phá sản cao. Nhóm các DN chuyên kinh doanh nhập khẩu ô tô ở Hà Nội vừa có văn… Continue readingDoanh nghiệp ô tô lo phá sản vì bị truy thu trăm tỷ đồng thuế tiêu thụ đặc biệt
Thị trường ô tô Việt: Mercedes tăng gấp đôi doanh số, Thaco, Toyota giảm thị phần
Theo báo cáo vừa công bố của VAMA, trong tháng 4/2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 21.942 xe, giảm 18% so với tháng 3/2017 và giảm 15% so với tháng 4/2016. Tính chung 4 tháng toàn thị trường tiêu thụ được 86.671 xe, tăng nhẹ 1,5% cùng kỳ năm trước. Doanh số bán ô tô toàn thị trường lao dốc mạnh Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) tiếp… Continue readingThị trường ô tô Việt: Mercedes tăng gấp đôi doanh số, Thaco, Toyota giảm thị phần
Ô tô theo vốn, công nghệ Trung Quốc tăng nhập khẩu trở lại Việt Nam
Doanhnhanvietuc – Nhập khẩu ô tô Trung Quốc bất ngờ tăng vọt trở lại sau thời gian dài trầm lắng, chỉ riêng tháng 4/2017, cả nước nhập hơn 1.000 xe, tăng hơn 143% so với tháng 3/2017. Theo một số doanh nghiệp (DN) chuyên nhập khẩu và phân phối xe Trung Quốc, chủng loại xe chủ yếu là xe tải đạt hơn 90%, xe du lịch chỉ chiếm số lượng hơn 6%, còn lại là xe… Continue readingÔ tô theo vốn, công nghệ Trung Quốc tăng nhập khẩu trở lại Việt Nam
98% dân chưa có xe: Vừa mơ ô tô vừa lo cấm đường
So sánh với 2 nước mạnh nhất là Thái Lan và Indonesia thì sản lượng ô tô Việt Nam thấp hơn 4-5 lần, quy mô thị trường rất nhỏ bé. Nhiều ý kiến cho rằng, đa số người dân chưa có ô tô, nhưng nhà quản lý sợ ô tô nhiều quá hây tắc đường nên tìm đủ cách hạn chế, như vậy công nghiệp ô tô sao phát triển được? Ô tô Việt Nam… Continue reading98% dân chưa có xe: Vừa mơ ô tô vừa lo cấm đường
Doanh nghiệp kêu phải chờ “dài cổ” điều kiện kinh doanh ô tô
Doanhnhanvietuc – Mặc dù từ tháng 11/2016, ngành kinh doanh ô tô được xếp vào các ngành kinh doanh có điều kiện nhưng cho đến nay các bộ, ngành có trách nhiệm vẫn chưa đưa ra điều kiện, tiêu chí để hướng dẫn cụ thể, khiến doanh nghiệp (DN) hết sức lo lắng Vì vậy, trước thềm gặp gỡ Thủ tướng với các lãnh đạo DN sắp tới, Nhóm công tác công nghiệp ô tô và… Continue readingDoanh nghiệp kêu phải chờ “dài cổ” điều kiện kinh doanh ô tô
Chuyện doanh nghiệp ôtô Nhật Bản muốn “rút lui”: Làm thật hay đòn gió?
Mới đây, Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO) đã đưa ra thông tin một số doanh nghiệp sản xuất ôtô Nhật Bản đang cân nhắc việc rời Việt Nam để sang một số nước lân cận, bởi ngành công nghiệp hỗ trợ ôtô Việt Nam 10 năm vẫn “bế tắc”. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng đây chỉ là cách biện minh. Sao đổ lỗi hoàn toàn cho Việt… Continue readingChuyện doanh nghiệp ôtô Nhật Bản muốn “rút lui”: Làm thật hay đòn gió?
Thuế nhập khẩu 0%, người Việt vẫn khó mua được ô tô
Doanhnhanvietuc– Mặc dù không còn thuế nhập khẩu nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt cùng hàng loạt các loại phí có thể thay đổi làm cản trở việc sở hữu 1 chiếc ô tô. Thời điểm 1/1/2018 thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm còn 0% theo lộ trình cắt giảm thuế của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Nhiều người đang hi vọng khi mức thuế… Continue readingThuế nhập khẩu 0%, người Việt vẫn khó mua được ô tô
Doanh nghiệp than “một cổ hai tròng” vì bắt buộc phải có cơ sở bảo hành ô tô
Doanhnhanvietuc – Đại diện một doanh nghiệp (DN) cho rằng, DN nhập khẩu ô tô đơn thuần hoạt động thương mại, sẽ tốt hơn nếu họ được liên kết với một DN khác chuyên làm bảo hành, bảo dưỡng để tăng tính chuyên môn hoá trong hội nhập vừa giảm chi phí đầu tư. Nếu bắt DN nhỏ và vừa nhập xe, đầu tư hệ thống phân phối, đầu tư cả cơ sở bảo dưỡng bảo… Continue readingDoanh nghiệp than “một cổ hai tròng” vì bắt buộc phải có cơ sở bảo hành ô tô
