Hãng hàng không quốc gia Australia tuyên bố khủng hoảng do dịch COVID-19 đã kết thúc

Sunday, 28/08/2022, 16:50 PM

Hãng hàng không quốc gia Australia Qantas ngày 25/8 cho biết hoạt động kinh doanh của hãng đã bắt đầu phục hồi, sau khi ba năm bất ổn do dịch COVID-19 đã khiến Qantas thiệt hại 17 tỷ USD doanh thu.

Chú thích ảnh — *Máy bay của hãng hàng không Qantas cất cánh từ sân bay quốc tế Sydney, Australia, ngày 6/5/2021. Ảnh: AFP/TTXVN*

Giám đốc điều hành của Qantas Alan Joyce cho biết: “Chúng tôi vẫn biết rằng nhu cầu đi lại sẽ phục hồi mạnh mẽ, nhưng tốc độ mà quy mô của sự phục hồi này lại quá bất ngờ”. Qantas cho biết đến cuối tháng Sáu năm nay, hoạt động đi lại trong nước đã vượt mức trước đại dịch, với 20 chặng bay mới được bổ sung để đáp ứng nhu cầu đi du lịch vòng quanh Australia.

Mảng vận tải hành khách quốc tế phục hồi còn chậm chạp, khi vẫn chưa bằng 50% các mức cao trước đại dịch, nhưng đã được bù đắp bởi hoạt động mạnh mẽ trong mảng vận tải hàng hóa của Qantas.

Tuy nhiên, sự gia tăng mạnh mẽ của hoạt động đi lại trong quý IV năm tài chính 2021/22 (1/4-30/6) đã không thể bù đắp cho cả một năm hoạt động kinh doanh bị kìm hãm bởi các đợt phong tỏa do các biến thể Omicron và Delta, dẫn đến năm thứ ba liên tiếp Qantas bị lỗ, với mức lỗ trước thuế 1,2 tỷ AUD (830 triệu USD).

Khi thông báo kết quả kinh doanh cả năm vào ngày 25/8, Qantas đã tuyên bố “cuộc khủng hoảng do đại dịch COVID-19 giờ đây đã kết thúc” và Qantas sẽ chuyển hướng tập trung vào các thách thức về mặt vận hành.

Trước đó trong tháng này, Qantas đã yêu cầu các lãnh đạo cấp cao của hãng thực hiện công việc của các nhân viên xử lý hành lý vì tình trạng thiếu nhân lực – một vấn đề nghiêm trọng đối với cả nền kinh tế Australia nói chung. Động thái này đã gây ra nhiều tranh cãi vì Qantas đã sa thải khoảng 2.000 nhân viên mặt đất trong thời kỳ phong tỏa do dịch COVID-19. Tòa án liên bang của Australia đã ra phán quyết cho rằng mức độ sa thải hàng loạt như vậy là trái pháp luật. Đáp lại, Qantas cho biết sẽ kháng cáo lên Tòa án Tối cao.

Nguồn: baotintuc.vn

Rate this post

Leave your comment

Tin nên xem

Úc bị đợt lây COVID-19 thứ 8, dân đổ xô đi tiêm liều tăng cường

Trong bối cảnh Úc đang hướng tới mùa lễ hội Giáng sinh và mừng năm mới giữa đợt lây nhiễm COVID-19 thứ 8, số ca nhiễm COVID-19 được báo cáo ở bang New South Wales (NSW) đã tăng 20,6% trong 2 tuần qua. Số người đi tiêm liều tăng cường lại phòng COVID-19 ở Úc tăng mạnh cho thấy mối lo ngại lớn trong dân chúng. Theo báo The Messenger, dữ liệu của Bộ Y tế bang NSW… Continue readingÚc bị đợt lây COVID-19 thứ 8, dân đổ xô đi tiêm liều tăng cường

Thực hư về sự tồn tại của ‘chính phủ ngầm’ ở Australia thời Covid-19

Thủ tướng Australia Anthony Albanese đã ra lệnh điều tra các thông tin nói người tiền nhiệm Scott Morrison đã bí mật phụ trách nhiều bộ trong thời kỳ đại dịch, vốn được mô tả là “chính phủ ngầm”. Thủ tướng Australia Anthony Albanese. Ảnh: ABC News Theo hãng tin Bloomberg, ông Scott Morrison bị cáo buộc tuyên thệ nhậm chức Bộ trưởng Y tế, Bộ trưởng Tài chính và Bộ trưởng Tài nguyên từ… Continue readingThực hư về sự tồn tại của ‘chính phủ ngầm’ ở Australia thời Covid-19

Bộ trưởng Giao thông: Không thay đổi quy định về giá vé máy bay

Doanhnhanvietuc – Ông Trương Quang Nghĩa cho rằng nếu hãng hàng không có thể giảm giá vé máy bay thì không có lý do gì phải đặt ra giá sàn để ngăn họ. Quan điểm nêu trên được Bộ trưởng đưa ra trong cuộc họp của Bộ Giao thông Vận tải ngày 7/4, khi đề cập đến giá trần, giá sàn vé máy bay. “Hãng hàng không có thể giảm giá vé được thì tại sao không… Continue readingBộ trưởng Giao thông: Không thay đổi quy định về giá vé máy bay

Vietnam Airlines nói hàng không giá rẻ khó tồn tại dài hơn, nhưng thực tế họ đã “đè bẹp” các hãng truyền thống như thế nào?

Doanhnhanvietuc – Tại các nước trong khu vực và trên thế giới, các hãng hàng không truyền thống từ lâu đã phải đối mặt với cuộc cạnh tranh từ các đối thủ hàng không chi phí thấp. Mặc dù giá xăng dầu có xu hướng giảm trong thời gian gần đây đã giúp tiết giảm chi phí nhiên liệu đáng kể song ĐHCĐ Vietnam Airlines vẫn đưa ra kế hoạch tương đối thận trọng. Cụ thể,… Continue readingVietnam Airlines nói hàng không giá rẻ khó tồn tại dài hơn, nhưng thực tế họ đã “đè bẹp” các hãng truyền thống như thế nào?

Con số “giật mình”: 70% chuyến bay ngắn nội địa của Vietnam Airlines đang lỗ nặng, kể cả chặng có tỷ lệ lấp đầy 90%!

Doanhnhanvietuc – Chặng bay Đà Nẵng – Vinh và các chặng bay đi và đến Pleiku của Vietnam Airlines đang khiến Vietnam Airlines thua lỗ lớn nhất. Theo số liệu từ phương án tính giá trần và giá sàn được Vietnam Airlines gửi tới Bộ Giao thông Vận tải, hãng hàng không này đã thua lỗ trên nhiều chặng bay. 70% các chặng bay ngắn đang lỗ Tại các chặng bay nội địa dưới 500km… Continue readingCon số “giật mình”: 70% chuyến bay ngắn nội địa của Vietnam Airlines đang lỗ nặng, kể cả chặng có tỷ lệ lấp đầy 90%!