Thứ trưởng Bộ GTVT: Đề xuất tăng giá vé của Vietnam Airlines mới chỉ nằm trên giấy, tuy nhiên là hoàn toàn hợp với luật

Tuesday, 04/04/2017, 15:01 PM

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chia sẻ đề xuất tăng giá vé máy bay của các hãng hàng không hiện nay mới chỉ là những đề xuất được gửi về Bộ. Tuy nhiên, chiểu theo quy định không được tăng giá quá 5% thì đề xuất tăng giá như của Vietnam Airlines vẫn là đúng luật

Thứ trưởng Bộ GTVT: Đề xuất tăng giá vé của Vietnam Airlines mới chỉ nằm trên giấy, tuy nhiên là hoàn toàn hợp với luật

Hôm ngày 3/4, buổi họp báo của Chính phủ tổng kết tình hình kinh tế – xã hội tháng 3 đã diễn ra. Trong buổi họp báo thường kỳ này, câu chuyện về giá vé máy bay của các hãng hàng không – vấn đề đang nóng trên mặt báo nhiều ngày nay – đã được nhiều phóng viên đưa ra để chất vấn với đại diện Chính phủ.

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã được yêu cầu đưa ra ý kiến của mình xung quanh một loạt thông tin về giá vé máy bay thời gian gần đây như đề xuất áp giá sàn chung cho toàn thị trường hay đề xuất được tăng giá sàn và giá trần của Vietnam Airlines.

Trong phần trả lời chính thức của Bộ Giao Thông Vận tải, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã không đề cập đến ý kiến về đề xuất áp giá sàn chung cho toàn bộ thị trường.

Về câu chuyện có hãng hàng không như Vietnam Airlines đề xuất tăng giá (giá trần và giá sàn), thứ trưởng khẳng định những thông tin vừa qua trên báo chí mới chỉ là những đề xuất từ phía doanh nghiệp gửi về Bộ Giao thông Vận tải chứ chưa phải chính thức cuối cùng.

Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải cũng đang xem xét nghiêm túc đề xuất này và sẽ trình kết quả xem xét lên Thủ tướng Chính phủ. Thông qua hết các bước này, một phương án giá mới của Vietnam Airlines mới có thể được công bố chính thức.

Tuy nhiên, cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thì đề xuất mức tăng giá của các hãng hàng không như hiện nay, dù chưa được thông qua, nhưng là hoàn toàn hợp lý và đúng luật.

Theo đó trong nội dung Thông tư số 36 của Bộ Giao thông Vận tải về quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ liên quan chỉ rõ các hãng hàng không không có quyền tăng giá điều chỉnh giá, kê khai bổ sung trong phạm vi 5% giá hiện hành. Đồng thời, giá mới không được vượt mức tối đa theo quy định Nhà nước.

Đối chiếu lại mức giá máy bay mới mà Vietnam Airlines, vị Thứ trưởng cho rằng điều chỉnh giá và phụ phí vé đề xuất tăng mới vẫn hoàn toàn nằm trong mức 5% cho phép này mà luật quy định.

“Quy định được điều chỉnh tăng giá vé phải thực hiện đúng theo Nghị định 116 năm 2015 của Chính phủ quy định chi tiết việc thực hiện một số điều của luật cạnh tranh” – Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng đồng thời nhấn mạnh thêm về điều kiện để một đề xuất tăng giá vé là hợp lý.

Trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang phổ biến như hiện nay, việc mới đây, các hãng đồng loạt tăng giá vé trở thành vấn đề được nhiều người dân và doanh nghiệp quan tâm.

Như vậy, với trả lời của vị đại diện Chính phủ như trên, có thể thấy những đề xuất về việc tăng giá máy bay mới vẫn chỉ nằm trên giấy tờ. Tuy nhiên, so sánh với các quy đinh hiện hành thì rõ ràng, đề xuất phương án giá mới mà Vietnam Airlines đưa ra mới đây là hoàn toàn hợp với luật.

Theo trithuctre

Rate this post

Leave your comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Tin nên xem

Vietnam Airlines: “Hạch toán doanh thu từ Sale & leaseback là đẩy rủi ro về tương lai”

Doanhnhanvietuc– “Tại sao Vietnam Airlines không hạch toán như Vietjet để có con số báo cáo tài chính đẹp hơn?” – Một cổ đông chất vấn tại ĐHCĐ của Vietnam Airlines. Cuối năm 2016, CTCP Hàng không Vietjet (VJC) lần đầu công bố BCTC và gây bất ngờ cho nhiều người với con số doanh thu và lợi nhuận rất lớn, trong đó đáng chú ý là khoản doanh thu từ bán máy bay. BCTC năm… Continue readingVietnam Airlines: “Hạch toán doanh thu từ Sale & leaseback là đẩy rủi ro về tương lai”

Vietnam Airlines lên sàn ngay phiên đầu tiên năm 2017, định giá 1,51 tỷ USD

Cổ phiếu của Vietnam Airlines có giá 28.000 đồng. Trong đó, Nhà nước và các cổ đông tổ chức nắm giữ gần 99%. Sau hơn 2 năm kể từ khi IPO hồi tháng 11/2014, Tổng công ty hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) mới đây đã chính thức có ngày lên sàn chứng khoán. Theo tin từ Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội, Vietnam Airlines sẽ chính thức giao dịch trên sàn… Continue readingVietnam Airlines lên sàn ngay phiên đầu tiên năm 2017, định giá 1,51 tỷ USD

Một ngày trước khi lên sàn, Vietnam Airlines bất ngờ báo lỗ lớn trong quý 4?

Cổ phiếu Vietnam Airlines có phiên giao dịch đầu tiên trên Upcom từ ngày 3/1 với giá tham chiếu 28.000 đồng/cp. Ngày 2/1/2017, một ngày trước khi chính thức đưa cổ phiếu vào giao dịch trên sàn Upcom đã công bố kết quả kinh doanh sơ bộ năm 2016. Theo đánh giá của Vietnam Airlines, năm 2016 là năm thuận lợi của hãng hàng không này với sự tăng trưởng của thị trường vận tải… Continue readingMột ngày trước khi lên sàn, Vietnam Airlines bất ngờ báo lỗ lớn trong quý 4?

Vietjet, Vietnam Airlines ‘tiết lộ’ chiến lược công nghệ hàng không tại cuộc đối thoại cùng Airbus

Doanhnhanvietuc – Ngay từ khi xây dựng đề án hoạt động, Vietjet đã tập trung đầu tư và ứng dụng công nghệ mới vào trong mọi hoạt động từ thương mại, dịch vụ, an toàn khai thác, quản lý điều hành bay, quản lý kỹ thuật… Hãng chủ trương đầu tư đội bay hiện đại với xu hướng công nghệ mới nhất nhằm đem đến trải nghiệm bay thoải mái và thú vị cho hành khách.… Continue readingVietjet, Vietnam Airlines ‘tiết lộ’ chiến lược công nghệ hàng không tại cuộc đối thoại cùng Airbus

Vietnam Airlines nói hàng không giá rẻ khó tồn tại dài hơn, nhưng thực tế họ đã “đè bẹp” các hãng truyền thống như thế nào?

Doanhnhanvietuc – Tại các nước trong khu vực và trên thế giới, các hãng hàng không truyền thống từ lâu đã phải đối mặt với cuộc cạnh tranh từ các đối thủ hàng không chi phí thấp. Mặc dù giá xăng dầu có xu hướng giảm trong thời gian gần đây đã giúp tiết giảm chi phí nhiên liệu đáng kể song ĐHCĐ Vietnam Airlines vẫn đưa ra kế hoạch tương đối thận trọng. Cụ thể,… Continue readingVietnam Airlines nói hàng không giá rẻ khó tồn tại dài hơn, nhưng thực tế họ đã “đè bẹp” các hãng truyền thống như thế nào?

Tin cùng chuyên mục

Có thể bạn quan tâm